Especificacions tècniques AIS de classe A: paràmetres clau i estàndards d'instal·lació

Especificacions tècniques AIS de classe A: paràmetres clau i estàndards d'instal·lació

Com a equip de navegació crític per a vaixells grans, el rendiment i la qualitat de la instal·lació de l'AIS de classe A afecten directament la seguretat de la navegació i el compliment de la normativa. Aquest article se centra en els paràmetres tècnics bàsics, les especificacions d'instal·lació i els requisits d'inspecció de l'AIS de classe A, ajudant als professionals marítims a comprendre els punts clau de la selecció i l'ús d'equips.

Paràmetres tècnics deClasse A AIS

D'acord amb els requisits tècnics de la Res.MSC.74(69) de l'IMO i les directrius d'inspecció operacional AIS 2025 de la Xina MSA, l'AIS de classe A ha de complir els paràmetres clau següents:

Potència de transmissió: 12,5 W (potència principal) / 1 W o 2 W (potència auxiliar), assegurant una transmissió estable del senyal dins de l'àrea de cobertura;

Protocol de comunicació: Adopta la tecnologia SOTDMA, que divideix 4500 intervals de temps per minut per evitar interferències de senyal i realitzar un intercanvi de dades eficient;

Taxa d'actualització de dades: L'interval d'actualització s'ajusta automàticament segons l'estat de navegació del vaixell: 2 segons per als vaixells que naveguen a més de 23 nusos (sobretot quan es canvia de rumb), 6 segons per als vaixells entre 14-23 nusos, 10 segons per als vaixells entre 0-14 nusos i 3 minuts per als vaixells fondejats;

Tipus de missatges: transmet principalment els missatges 1, 2, 3 (informació dinàmica), el missatge 5 (informació estàtica i de viatge) i admet missatges curts 6, 8, 12, 14, etc.;

Requisit de posicionament: Per als AIS de classe A instal·lats als vaixells de navegació nacionals després de l'1 de novembre de 2022, s'ha d'adoptar la tecnologia de navegació Beidou per garantir la precisió i la independència del posicionament.1;

Font d'alimentació: Doble font d'alimentació (alimentació principal 220VAC/24VDC + alimentació d'emergència 24VDC) amb funció de commutació automàtica (temps de commutació < 1 segon) per garantir un funcionament continu en cas de fallada de l'alimentació principal.

Requisits estàndard d'instal·lació perClasse A AIS

La instal·lació incorrecta de l'AIS de classe A provocarà atenuació del senyal, desviació de posicionament i altres problemes, que afectaran el seu funcionament normal. S'han de seguir estrictament les normes d'instal·lació següents:

Instal·lació d'antenes: L'antena AIS VHF s'ha d'instal·lar en una posició alta del vaixell per evitar l'obstrucció per estructures metàl·liques. Hauria d'estar com a mínim a 2 metres de distància de l'antena de ràdio VHF del vaixell en direcció vertical; si s'instal·la en el mateix pla horitzontal, la distància horitzontal ha de ser d'almenys 10 metres. L'antena ha d'estar lliure d'òxid i descamació excessiva, i la connexió del cable i la penetració de la mampara han de tenir un bon rendiment estanc a la intempèrie.

Col·locació d'equips: La unitat de visualització AIS s'ha d'instal·lar al pont on els navegants la puguin observar i operar fàcilment, evitant la llum solar directa i la humitat. La unitat host s'ha de col·locar en una zona-ben ventilada per garantir la dissipació de la calor.

Distribució de cables: El cable de l'antena s'ha de segellar i fixar per evitar danys. La longitud del cable s'ha de reduir al mínim per reduir la pèrdua de senyal i el radi de flexió no ha de ser inferior al valor especificat.

Configuració de la informació: Les dades estàtiques (nom del vaixell, indicatiu de trucada, MMSI, tipus de vaixell) configurades a AIS han de ser coherents amb el certificat d'inspecció i el certificat MMSI del vaixell. Està estrictament prohibit modificar el codi MMSI sense autorització.

Elements clau d'inspecció per a AIS de classe A

Per garantir el funcionament normal de l'AIS de classe A, les inspeccions periòdiques són essencials. Els elements clau d'inspecció inclouen14:

Comproveu si el certificat de l'equip és complet i coherent amb la configuració real;

Utilitzeu la funció d'-auto{1}}prova integrada (BIIT) per verificar que l'equip pot funcionar amb normalitat en 2 minuts després de l'inici;

Comproveu que les dades dinàmiques de l'AIS siguin coherents amb altres equips de navegació (com ara radar, GPS);

Simula les condicions d'error (com ara la pèrdua de posició GNSS) per comprovar si la funció d'alarma és normal;

Per als AIS que s'hagin instal·lat a bord durant 10 anys, s'ha de presentar un informe d'inspecció de tercers-durant la primera inspecció periòdica; per als instal·lats des de fa més de 15 anys, s'ha de proporcionar un informe d'inspecció de tercers-per a cada inspecció periòdica.